[摘要] 8月17日，山东高速发布公告称，拟向其全资子公司山东高速投资发展有限公司增资28亿元，用以参与投资青岛深蓝广场项目，而该子公司将取得60%的股权。绿城再次通过转让股权得到了项目急需的开发资金。
信托融资碰壁
2011年以前，绿城集团主要通过包括渣打银行、农业银行在内的近十家银行获得借款支持，当时信托融资也只是辅助渠道。
但是受房地产调控持续，银行信贷不断收紧的影响，绿城不得不调整融资渠道，借助信托、变卖项目甚至转让股权来获取资金。
绿城集团的笔信托融资是在2008年5月与华润深国投合作成立的，发行规模为1.5个亿。当时正值信托业寒冬季节，而房地产信托成为当时信托公司的最后一根“救命稻草”。
之后，绿城开始与其他信托公司合作，2010年，绿城进行了6次信托融资，融资总规模为31.5亿元，主要涉及中泰、上国投、中诚、中融、平安、中海、山东国际信托。
2011年，绿城通过信托渠道融资的规模更大。2011年年报显示，华宝信托与北京国际信托与绿城合作成立两款信托产品，募集金分别为8.2亿和40亿。除此之外，华融信托、中泰信托也于2011年为绿城发行了信托产品，规模分别为3亿和2.57亿。据此，绿城2011年信托融资至少超过了52亿。
综合多组数据发现，绿城集团先后通过信托通道实现融资总额高达百亿，涉及11家信托公司，包括华润深国投、杭州工商信托、中融信托、山东国际信托、上国投、中泰信托、华融国际信托、北京信托、中诚信托、中海信托和平安信托等。
就在房地产信托热潮兴盛的时候，2011年下半年，银监会对于房地产企业的资产表现出了担忧，要求各银监局调查绿城有关信托融资的详细情况。消息直接导致包括绿城在内的房地产港股股价纷纷下跌，绿城的信托和银行融资通道同时出现收紧，这对于2011年销售低迷的绿城来说，资金链面临极大考验。
另外，成立于2011年上半年的8.2亿的华宝信托贷款和40亿的北京国际信托贷款将分别于今年10月和9月到期，本息总额将超过50亿。
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