[摘要] 3月14日，上海市国土局发布公告，出让徐汇区黄浦江南延伸段WS5单元188N-Y-1地块，土地规划用途为商办，总面积17858.3平方米，出让面积14411.8平方米，容积率4.0，最大建筑面积为57647.2平方米，保证金2.09亿元。
上海黄浦江岸线"混战"徐汇滨江高端住区突围 东方早报
2009年5月，绿地集团以竞买人身份，12亿元底价拿下了徐汇区斜土街道107街坊（徐汇滨江船厂路地块），楼板价为11798元/平方米。
同年9月30日，绿地又以72.45亿元的价格，拿下徐汇龙华路1960号地块(徐汇滨江区域)，楼板价格27231元/平方米,溢价率111%，再次刷新上海地王纪录。
此后，绿地又在2010年底以15.18亿元竞得徐汇滨江C单元188N-J-2（龙华机场1号）地块，折合楼板价17182元/平方米。
2009年，建于徐汇龙华路1960号地块之上的“海珀·日晖”综合项目浮出水面，这是绿地至今在上海开发的档的商住项目。当前均价已超过10万元/平方米，住宅产品已全部售罄。随后推出的绿地汇中心一期运营不到半年，写字楼租金就已经攀升至8元/平方米/天。
在拿下徐汇区斜土街道107街坊地块之前，就有知情人士透露，“绿地集团早已参与到该地块的前期开发，地块动拆迁的费用全是绿地集团承担，12亿元的地价款中六成多已经先行用于动拆迁。”而在2010年绿地如愿拿下龙华机场1号地块时，更有业内人士开玩笑说：“徐汇滨江以后可以叫做绿地滨江了。”
“绿地一直都有在上海市中心进行商业地产布局的想法。”谈到绿地在徐汇滨江的布局，一位不愿具名的绿地内部人士表示，拿下当时的卢湾区打浦桥104街坊（今属徐汇滨江区域）后，绿地的“滨江战略”便开始推行。
该绿地内部人士强调，绿地集团的总部就在打浦路，应该说，对徐汇滨江板块的注意是“天然的”，“拿下这些地块，绿地造出了"滨江连体走廊"的感觉。”
比如，龙华地块耗资72.45亿元，但绿地认为这一价格“处于合理范围”。其中一个重要的原因，就是当时在该地块附近，绿地集团正在开发建设徐汇船厂路地块和原卢湾滨江CBD项目两个大型综合体项目，获取该项目后，绿地集团将对三个大型现代服务业项目进行联动开发，有利于更好地形成协同效应和产业集聚效应，并大大降低开发成本。
“手中有粮”的绿地，并没有满足于“徐汇滨江地主”的称号。
“只要符合公司发展需要，就会考虑。”前述绿地内部人士表示，作为本土开发商，绿地对滨江沿线的发展极为关注。而徐汇滨江潜力巨大，且当前开发效果明显，土地价值水涨船高。因此，如果未来有合适机会，绿地将继续考虑拿地。
尤为值得一提的是，虽然徐汇滨江地区已有保利、绿地、恒盛、中信等多家知名开发商入驻，但这些企业在徐汇滨江开发的项目以高端住宅为主，只有绿地开发了包括绿地海珀日晖、绿地汇中心在内的一系列商业地产项目，竞争优势显而易见。
相关新闻：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
