[摘要] 城市更新在当前深圳可开发用地难以为继之时，对于增加土地供应量有着积极作用，也是众多房企欲争相进入的领域。
城市更新在当前深圳可开发用地难以为继之时，对于增加土地供应量有着积极作用，也是众多房企欲争相进入的领域。
然而，就在深圳加快推进城市更新步伐之际，却传出了海航置业要退出这个市场的消息。
日前有消息称，“除两个在建项目外，海航将全面退出深圳城市更新”。
深圳“地主”
如果说是一般的小企业要退出深圳的城市更新，倒显得理所当然，毕竟城市更新是要耗费极大人力、物力、财力的项目，但对于海航置业而言，却有点难以置信。
就在去年，海航置业还曾号称自已是深圳的“大地主”。当然，这并不是因为海航置业在深圳的公开土地市场上拿了多少土地，而是因为其在深圳龙岗拥有众多的城市更新项目。
2011年4月2日，深圳龙岗区深惠路沿线的南联港台城市更新项目奠基，让海航置业这个此前在深圳默默无闻的“大地主”浮出水面。
其实，在当时南联港台项目的施工公示中，并未看到“海航”字样，其改造主体是深圳宝源创建有限公司。后经查实，深圳宝源其实是海航置业下属的一家全资子公司。
2009年，海航置业通过收购宝源控股20%的股权，间接获得了南联港台项目，该项目总建设用地面积约14.3万平方米，规划总建筑面积约62.3万平方米，将建成一个含住宅、商业、写字楼、酒店公寓等的大型城市综合体，首期启动工程约20万平方米。
伴随着南联港台项目的启动，海航置业在龙岗拥有的众多城市更新项目也一并显现出来。
据相关知情人士透露，包括南联港台项目外，海航置业在龙岗还拥有另外4个城市更新项目，具体为金稻田项目、新天地项目和坂田村项目，以及龙岗中心城的吉祥广场项目。
而据不完全统计，上述5个项目总计占地约200万平方米，建筑面积达685万平方米，这使得海航置业超越中信[简介动态]、华润、佳兆业等一跃成为深圳的“大地主”。
相关新闻：
万科中期业绩会：以变应变 坚决不拿地王
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
