[摘要] 5月30日上午10点，宁波轨道交通1号线开通试运营。首辆列车的发出，标志着宁波终于迈入“地铁时代”。房天下记者于试运营首日，乘坐宁波轨道交通1号线，与地铁进行了一次“亲密接触”。
编者按：5月30日上午10点，宁波轨道交通1号线开通试运营。首辆列车的发出，标志着宁波终于迈入“地铁时代”。房天下记者于试运营首日，乘坐宁波轨道交通1号线，与地铁进行了一次“亲密接触”。
38横贯东西 全程票价6元
1号线一期工程全线20个车站，始于高桥西站，终于东环南路站，途径城西、繁华市区、东部新城，串联起宁波城市多个板块，线路全长20.878公里。其中地下站15座，高架站5座，平均站间距1.08公里。
资料显示，1号线开通初期全天运营15个，首班车为6:30，末班车为21:30。高峰时段工作日为上午7:00～9:00、下午17:00～19:00，节假日10:00～19:00，行车间隔高峰期7分15秒，平峰期8分40秒。正常情况下，从最西边的高桥西站到最东边的东环南路站，只需要38（含中间站停靠时间）。
宽敞的地铁站
房天下记者从东门口入站，试运营首日，这个位于市区中心位置的地铁站内客流量并不算多，以中老年市民为主。自动扶梯附近另设有无障碍电梯。身穿红马甲的地铁志愿者则散布于站内各处承担指引乘客的职责。
在每一个站点的轨道旁，都设有显示地铁班次时间的电子荧幕，乘客可通过荧幕实时了解下一班地铁的到站时间。
列车进站
除了人工当值的客服中心可以购票之外，每个地铁站的醒目位置都设有数台自助购票机，全程票价6元，4公里及以内的，每票2元。里程超过4公里部分，票价在起步价基础上，采取分段累进、递远递减加价办法确定，其中，4～8公里部分，每1元可乘4公里；8～13公里部分，每1元可乘5公里；13～20公里部分，每一元可乘7公里；20公里以上部分，每1元可乘9公里。自助购票机可接受5角、1元的硬币，5元、10元、20元的纸币，刷甬城通公交卡则可打95折。
地铁车厢内宽敞明亮，车行时有轻微晃动，总体较为平稳。虽然温度较低，也不减市民们的兴致勃勃，不少市民一踏入地铁就为之惊叹，更有许多市民在车厢内拍照留念。
鼓形的车厢内部
据悉，1号线一期工程共有22列列车，为B型铝合金鼓形车体结构，每列车有6节车厢，列车运行速度80公里/。从房天下记者的乘坐体验来看，当两个相邻站点距离较近时（如从东门口到鼓楼），车行1站甚至不需1；而两个距离较远的站点，也仅需两三。
每节车厢里，都有6个LCD显示屏，上面会有公共信息和车子到站的信息。另外车门上有闪灯式的车站地图，显示已经经过的站点，即将到达的站点。
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5个高架站别有洞天 6大文化墙风格独具
乘坐地铁一路往西，过了望春桥站不久，就会有眼前“豁然开朗”的感受。1号线从这里进入高架部分，徐家漕长乐站是从东向西方向的个高架地铁站，与芦港站、梁祝站、高桥站和高桥西站共同组成了1号线高架段站点。
列车进高架站
望春桥站之后，乘客从车窗往外看到的，就不再是地铁广告，而是“实景风光”了。而高架段地铁站与地下站点的风景也风格迥异。
高架段车窗外
这5个高架站点中，梁祝站是5个高架站点中的门户站。该站文化墙采用蝴蝶的元素进行创作，以龙骨形式加上局部不锈钢烤漆色块，既表现主题又具有现代感，贴着车站壁面朝北方，也是一个需从车站外部才能观察到的文化墙。
从远处望去，梁祝站的车站壁面色泽鲜艳，“蝴蝶飞舞”，俨然成为了梁祝公园的地标。
除此之外，鼓楼站、东门口（天一广场）站、福庆北路站、西门口站和江厦桥东站也设置了各具特色的文化墙。
东门口站的文化墙，以江厦天下为主题来反映三江口的变迁史。并排安装了很多大小一致的三角柱：在三角柱的右侧面依次分块铺置了唐、宋年间东城门外三江口的海运码头，在左侧面依次分块放置了现代三江口夜景图片，从这一侧看去，是古韵悠然的老宁波，仿佛文人手中的折扇；走到另一侧，则是绚烂夺目的三江口，五光十色。现在与过去交织着融为一体，江厦天下厚重的人文底蕴呼之欲出。
东门口站文化墙
西门口站文化墙以天一阁建筑作为背景，错落相叠的书卷和儒雅的旧时学者相得益彰，壁画整体设计线条简练舒朗，色调淡雅，古韵盎然。仿佛一转身，就可触摸那段悠长的岁月。
凭楼倚月是鼓楼站的主题，文化墙采用镜面不锈钢材料制作月湖平面图来体现月湖水的纯净，同时能影现旅客形成互动，表现“凝固的历史、流动的现代”。
江厦桥东站的文化墙以灰黄色旧时江厦商圈风貌为底图，在底图上压盖三江口形状的几十家现代宁波知名企业的彩色商标。最东边的福庆北路站则用宁波特色青瓷反映璀璨新城，质感鲜明而立体。
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