武汉二七长江大桥构建过江路 带动房产商业圈

 昨日，武汉市长阮成发在开工仪式上说，江城武汉得水独厚，但也饱受长江与汉水的阻隔之苦。自新中国成立以来，先后斥巨资兴建了武汉长江大桥、长江二桥、白沙洲大桥、军山大桥、阳逻大桥、天兴洲公铁两用大桥等六座跨越长江天堑的大桥。但随着城市的发展，城区的过江通行能力日趋紧张，建设新的跨江大桥迫在眉睫。

按照规划，二七长江大桥既是武汉市第七座跨江大桥，也是该市正在建设的二环线重要节点。该桥将与规划中的第八座长江大桥——杨泗港大桥构成武汉二环线。

那么，二七长江大桥的建设，对武汉交通格局会产生多大的变化？它在2011年底建成通车后，会不会像12年前通车的长江二桥一样，恰似一条“金扁担”，肩挑汉口和武昌两岸，给青山地区、二七片甚至后湖地区，带来巨大的影响？

大桥南岸有望 出现第二个“徐东商圈”

二七大桥开工兴建，对本地商业人士而言，等于又多了两个潜在的新兴商圈。

不少业内人士表示，目前不少地产商都开始在二七路圈地扩张，二七长江大桥北端属于武汉重点规划的后湖生活组团，轻轨线早已开通……大桥南岸也是商机陡现，众多迹象表明，未来，大桥通车必然会带来大桥两岸地区的商业繁荣。

中百仓储总经理程军认为，二七大桥的建成，一定会给大桥两岸带来新的商机。未来，在这座桥的南岸形成类似“徐东商圈”这样的新兴商圈的可能性非常大。毕竟，车流就会带来人流，人流就会带来商流，商流就意味着财流。

不过，程军同时认为，这座桥建成后，从商业格局发展的角度看，对江南的好处远大于江北。他认为，武汉现在已经进入了商业中心多元化的局面，在二七武昌一侧，商业网站还很欠缺，只要通了车，应该极具投资价值；另外，这一地区的城市建设也比较落后，还有很大的发展空间，“后发优势”十分明显。

程军透露，正是由于看中了大桥建成后会带来的商机，眼下，他们正在该桥两岸寻找合适的地点，为未来中百仓储进驻做好准备。

更多商业人士则表示，随着二七长江大桥动工，不少房地产、商户都纷纷欲进军大桥两岸地区，眼下，二七大桥北端已经有商家在有意识地打造桥头商圈。据武汉家乐福相关负责人透露，明年中旬，他们的“二七店”就将开业，他们认为，目前，二七路往东地区以居住区为主，商业网点甚少，而二七长江大桥动工，将为这片地区带来巨大的“磁石”效应。

昨日，中商平价总经理朱定志在接受记者采访时说，作为商家，选址会综合考量商圈周围的居民数、消费者特点，以及竞争对手情况，一般来说成熟商圈将优先选择，但不排斥一些有前景的地段，不过一个商圈形成还是需要多种业态综合发展。他认为，二七大桥建成后，对大桥两岸地区未来的商业前景肯定是利好，但任何一个商圈的形成，肯定是需要时间的，他们不排除，在未来时机条件合适的时侯，也会在此地区设点开店。

短期“催涨”机会不大 房产长期利好缓慢显现

二七长江大桥正式开工，会否像当年的长江二桥一样，大大拉动大桥两端的房产和土地升值？不少业内人士表示，二七大桥两端的房产短期内可能出现微涨局面，长期利好将缓慢显现，不会出现大桥一开工，就立刻带动两端房产高速升值的局面。

跨江购房者会增多  短期价格可能微涨

眼下，房产业内人士普遍看好二七大桥两端房产发展前景。不过，这个利好消息在过去两年已经很快得到过释放。

早在前年，二七大桥开始规划时，两端的楼盘就开始动用这一利好消息。在江北的二七片区，东立、三江航天地产的价格去年升温很快，后者楼盘销售均价一度超过8000元/平方米。在江南岸，利好加上房地产供应量非常有限，仅有的青扬六和等楼盘价格也持续走高，目前达到6500元/平方米以上。

此次大桥正式开建，还会迅速“催涨”房价吗？武汉开发企业协会秘书长肖汉昌认为，建设大桥是一个中长期的利好，人们购房选择的余地变大，但大桥对房价的影响更多是在建成通车后。

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