列车软件控制系统故障 4号线抛锚梗阻近半小时

昨天上午8时，一列开往大木桥路方向的轨道交通4号线在驶至中潭路站时发生故障，导致轨道3号线（江杨北路往上海南站方向）和轨道4号线（蓝村路往大木桥路方向）在早高峰时段单向瘫痪。据记者了解，地铁运营公司17分钟后排除了故障，但营运完全恢复则花了半小时的时间，停运原因为软件控制系统故障造成。

车厢里乘客纷纷抹汗

昨天上午8时10分，记者在轨道3号线赤峰路站看到，一列开往上海南站的列车停在站区里，站区喇叭不停地播放着“前方列车故障，请耐心等候”的录音。由于正值早高峰时段，列车被塞得满满当当，许多乘客一手将包护在胸前，一手则不停地用餐巾纸抹汗。出于通风和安全的需要，列车车门敞开着，有些乘客因为实在闷得吃不消，只好下车透透气，但空出来的位置很快就被候在站台上的其他乘客填补。“轻轨经常出故障的。根据以前的经验，大概4、5分钟能搞定。尽管车厢里闷，我们还是摒一摒吧。否则，一旦下车就不知道是不是还能再挤上来。”乘客刘小姐告诉记者。

每站都停10分钟左右

这次维修的时间显然长了许多。这列3号线列车足足在赤峰路站停留了13分钟，终于响起了“嘟嘟嘟”的关门警报声，这意味着列车终于可以行驶了。乘客们长吁一口气，但不想这列3号线在前行至东宝兴路站时，又停了下来，这一停又停了10分钟左右。由于车厢内拥挤依旧，很多乘客选择了离车，改乘其他交通工具去上班。

据记者了解，这列3号线此后又陆续在上海火车站站、上海火车站至中潭路站区间迫停了10分钟和4分钟。上午9时左右，列车驶离中潭路站，运行才逐渐恢复正常。

整条线梗阻近半小时

记者从地铁运营公司了解到，4号线列车从突发故障到排除故障恢复运营，共持续了17分钟，但造成列车梗阻的现象却将近半小时。

当4号线列车停在中潭路站中无法启动后，地铁运营方立调度后续的一列3号线列车“救援”。运营方先将两部列车的乘客全都清到站台上，然后由3号线车在后推动故障列车，以限速状态驶离正线，开到车库，大约17分钟后运营逐步恢复正常。轨道方承认，由于正值早高峰，事发点又是3、4号线共线车站，现场一时积压了很多乘客，加之上下客延误及乘客挤车等原因，使得两条轨交线路均受到一定程度的影响。

运营方发放致歉信

记者还了解到，为把故障影响降到最低，运营方一方面控制进站客流，加强现场客流疏导；另一方面，分别从上海站站、宜山路站、临平路站调出3列备用列车；同时，还向乘客发放致歉信和赠票。

列车软件系统故障

以往地铁故障以门故障居多，一般能在10分钟内排除故障，但这次的故障并非门造成。地铁运营公司的工作人员告诉记者，经初步研究，这列4号线列车的软件控制系统发生故障，因而无法启动，具体原因还在调查中。当记者询问其他4号线列车是否存在同样软件隐患，是否会导致同样故障时，运营方未正面回答，只是告诉记者：“我们已经通知外方来解决软件问题了。”

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